8月4日，2018VAUDE骑闯天路资格赛湖北站展开了第一赛段的争夺。

第一赛段由宜昌骑往野三关，计时赛程132km。由于临近野三关镇国道出现塌方道路中断，今年第一赛段相较去年缩短了5公里，而这5公里也是最让人崩溃的路段。在关门时间不变的情况下，减掉的这段路一定程度上降低了赛事的难度。

赛程方面，选手们从酒店出发后荣誉骑行至黄家棚村，随后再次集结统一发车。高家堰过后形成了第一集团，由三人组成，赛事头号热门李祥位列其中，而随后的赛程也并无太多变数，李祥以5小时23分55秒的成绩拿下了第一赛段的冠军，宁绍技第二名，第三名是来自武汉新久的陈祖永，南昌选手范斌斩获第四。

本赛段关门时间8小时30分，共有70名选手在规定时间内完赛，其他选手很遗憾地被关门。

今年的发车地点由滨江公园移至了报到酒店，虽然这个改变让选手们少了些在“主会场”拍照合影的机会，但节约了更多的时间，让选手们能够让时间真正地用在路上。湖北站每一年都在细节上进行不断的优化，争取给选手们带来更好的体验。

10公里的荣誉骑行，由开道车引导选手们出城。此次摄影车为雷克萨斯全新上市的ES系列，感谢宜昌恒信雷克萨斯对赛事的支持。

范斌、张亚南、管泓熙、廖海森、李祥等参加过骑闯天路川藏赛的选手均参与了今年湖北站的赛事，洛阳站女子组冠军马爱平也慕名而来，湖北站的影响力已经不仅仅局限于湖北省内，经过三年的运营，宜昌到恩施这条线路已经在全国范围内小有名气。

正式发车后是一段开阔的大平路，此后将正式进山。虽然大家都了然于心今天真正的战斗在最后，但是发车后拉扯依旧。领骑大集团的是从青海赶回的廖海森，按说从高原回到内陆的“丽江风神”理应更占优势，但本赛段表现不佳，成绩并没有去年好。

原本浩浩荡荡的大集进山后就开始四分五裂。不过此时天空作美，既没下雨也没太阳，相对舒适的体感给所有选手一种美好的错觉，今年应该不会有去年那么热吧？今年应该也就没有去年那么虐吧？如果你这样想，那么你就错了。

经过高家堰，前方已经分化数个集团。第一集团由三人组成，其中赛事头号热门李祥位列其中，连续参赛、本土作战的李祥相比另外两名首次参赛的选手更占优势。之后数分钟迎来多个集团，今年赛事整体节奏相当之快，大部分车手们都是有备而来。

来自恩施的张蜜，经常参加各类赛事，特别是爬坡赛。去年接触到骑闯天路的赛事，被其所吸引，先后参加过南宁站和洛阳站的赛事，此次首次参加湖北站，他的目标是能够进入前十。

从深圳赶回湖北的席志凌，来自Quick快客深圳联队。今年是第二次参加湖北站的赛事，去年由于中暑很遗憾未能完成赛事。无奈退赛一直是他心中的遗憾和心结，所以，今年他又回来了，第一是为了弥补去年的遗憾，第二是情怀。他说，“今后不管走得有多远，只要湖北站还办，他一定还会再来参加”。

前两届的比赛中不少选手边骑边骂“我再也不来了”，欢迎晚宴上却又高呼“明年我还来”。事实是湖北站的参赛选手中连续参赛的比例相当之高，还用说原因吗？每一年的报名就足以解释一切，这个三年的赛事已经给众多车友留下了深刻的印象，如果明年真的不办了，这似乎还是挺遗憾的？

高家堰过后选手们将迎来一个HC级坡，这也是本赛段中爬升最长的一个坡。不过此时属于赛事初期，今天相对舒适的气温也让选手们比较放松，至少比起去年的选手他们还是幸运得很多。

基于去年湖北站多数选手被关门的窘境，今年组委会在报名开放前对赛事做了更深入的解析。与此同时去年选手被虐的经历也让今年的选手们都有了敬畏之心，在赛事前武汉周边的各个大小山都可以看见骑闯车手拉练的身影。

渐进正午，气温逐渐攀升。说好的雨又一次消失了，选手们又将面对高温的侵袭。范斌在今年的湖北站中发挥出色，后半程稳扎稳打，最后斩获第四名的好成绩，连他自己都感到十分的意外。

还有两公里就到坡顶了，真的只有两公里了，不骗你的，真的。

其实在湖北还有许多类似于宜昌到恩施这样的爬坡线路，不少线路从路况来说还好于湖北站，但是经典就是经典。这条号称湖北“小川藏”的G318西行之路，并不是单纯的线路就能与之相提并论。

“缘聚湖北骑闯，广结天下骑友，沌盟骑行盛会，坚持勇攀高峰！第一届第24名安全完赛，爽！第二届后勤保障车收容，惜！第三届再次挑战自我，干！”连续三年都参与湖北站的曹成志在赛前发表上述感言，而周亚玲同样是连续三年参赛，他们与湖北站一同成长，一同见证。

武汉铁三第一人侯阳含，人称“猴子”。在数年武汉铁三圈大旗扛起失败之于，终于在他的努力之下有所突破，成立了“武汉九头鸟铁三俱乐部”。目前武汉铁三圈正在日益壮大，虽相比一些发达地区依然有较大的差距，但能够形成今天的规模已经实属不易。

时至11时，大部分选手即将完成第一个HC坡抵达本赛段固定补给点。疲态初现的他们将能够在补给点上稍作调整，以应对下午的恶战。雨已经是没了，残酷的考验即将来临。

61KM，贺家坪镇，本赛段唯一固定补给点。组委会在这里提供了大量的水、功能饮料、西瓜、稀饭、咸菜、香蕉等，这些都是能快速补充，极易消化吸收而又必需、有效的食品。今年还特别提供了带有泡腾片的水壶，在此也特别感谢“洛克兄弟”对湖北站的支持，今年的水壶均由其赞助。

清晨凉爽气温所带来的幻象终于在正午破灭，热热热热热热热热热热热热热热热是选手唯一的感觉。不过今年组委会根据去年的情况及选手反馈加大了流动补给的力度，在沿途均有工作车辆进行补水，赛事包也放了十滴水、清凉油等物资，一定程度上降低了选手中暑的几率。

不过还是有选手不适应高温中暑，来自武汉骑乐公园的裴涛正在对一名选手进行帮助。去年参赛的裴涛今年做起了后勤，带上了更多的队员来体验骑闯天路湖北站，这样的例子不在少数，不少选手都是经过参赛选手的介绍慕名而来，湖北站真的值得你来体验一番哦？当然明年有，再说。

在增加工作车辆流动补给的同时，今年组委会也进一步扩充了选手后勤车的补给。在各个车队的支持与帮助下，今年的补给工作相较去年又进了一个台阶，虽然是同样一条路，但湖北站每一年都在进步。

一路被套路的你看到这个牌子还信吗？这句颇具欺骗性的牌子你信吗？事实是确实不远了，组委会在赛前一直给选手们倾注虐的心理预期，在最后又公布缩减这最后的五公里，从心理层面上来说这有效的增加了选手完赛的预期。

回到第一集团，今年的赛事进度相当之快。一点多前面数人便已抵达终点，李祥毫无悬念的拿下了本赛段冠军。值得一提的是第三名是来自武汉新久的陈祖永，而其他新久队员也取得了不错的成绩，今年新久车队也派出了相当豪华的后勤保障团队，并在赛事中也帮助了诸多其他车手。

赛后李祥坦言虽然今年湖北站没有去年那么酷虐，但依旧艰辛。赛后一个“你为什么要来这里的？”小视频也刷爆了朋友圈。

赛事终点因塌方而被缩短，今年的终点的更改却又有了意外的惊喜。在终点回头不远处竟能远观四渡河大桥，这是原世界第一高桥。在过去的赛事中多数选手经过这恐无精力去拍照留念，而这一次在完赛后你可以去好好享受这美好的风景了。

16时30分，第一赛段关门。本赛段共有70名选手完赛，相较去年完赛率大幅提升，这里面有选手充分的准备，有他们自身的坚持与努力，也有组委会更加完善的补给工作，所谓“天时地利人和”应该就是如此。

完赛后的选手们入住野三关唯一的准五星级酒店。经过一夜的休整，明天选手们将迎来第二赛段的争夺，野三关至恩施。预知后续如何?敬请继续关注明天的赛事报道，明天恩施，再见！

『 讨论 』

D2赛段李祥能否守住战果？

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编辑/二大爷

图片/拜拜客、小宝